El recapado de neumáticos es asequible y ecológico. Además, la calidad de un neumático recapado hoy en día es mejor que nunca. Con herramientas y métodos de fabricación nuevos en los últimos años, el recapado de neumáticos ha mejorado considerablemente y es una opción viable para neumáticos para flotas, camiones y agrícolas.

 

Los neumáticos recapados, a veces conocidos como neumáticos remoldeados, han sido sometidos a un proceso de remanufactura para reemplazar la banda de rodamiento desgastada de los neumáticos usados por una banda de rodamiento nueva que ayuda a prolongar la vida útil del neumático.

 

El proceso consiste:

-       Primero se realiza una inspeccion inicial del estado del casco y una limpieza.

-       Una vez aprobado el mismo se somete a la etapa de pulido, aquí se nivela su superficie.

-       La siguente etapa  es la del escareado aquí se “hurgan” los daños, se chequea si las telas estan dañadas y si en neumatico aún esta apto para ser recontruido.

-       El siguiente paso es el cementado y rellenado.

-       Luego se procede a la etapa de embandado, donde se colocaran las respectivas capas propias de la reconstrucción.

-       Antes de pasar al horno se les colocan dos camaras, la interior se infla y la otra ira por fuera del neumatico que hará un efecto “al vacio”.

-        Concluida la etapa anterior se semeten a los neumaticos a la etapa de cocción en un horno de alta temperatura especial para este tipo de trabajo.

-       Una vez completado el proceso se somete al producto final a la etapa de inspección y acabado donde el neumático se pinta.